Началась надвижка моста через ж/д пути

В Люберцах продолжается строительство путепровода через железную дорогу. Этот мост соединит северную и южную части города и разгрузит один из самых проблемных выездов. Сейчас готовность объекта – 18%, но строители уже перешли к самому сложному этапу. Продолжит Анастасия Кладинова.

 

Строительство моста через станцию Люберцы-1 вышло на новый этап. Опоры установлены, металлические пролеты смонтированы. Но самое сложное — впереди. Рабочие начинают надвижку мостового сооружения прямо над железнодорожными путями. Раньше начать эти работы было невозможно: требовалось специальное разрешение РЖД. Теперь все документы подписаны, и для строителей выделены специальные «окна» — промежутки времени, когда можно работать над путями без ущерба для движения поездов.

Радмир Сакаев, зам. генерального директора строительной компании:

«В окно железнодорожное мы надвинули пролет на 22 метра – это первый этап. Он выполнен в полном объеме. Металл весь находится на площадке. По мере сборки и надвижки пролетного строения, блоки поднимаются на стапель и также укрупняются. Механически у нас ставятся домкраты с одной стороны и как бы под действием насосной станции – они двигаются».

Владимир Волков, глава г.о. Люберцы:

«Очень важно эти работы проводить филигранно, очень точечно. Потому что все, что вокруг мостового сооружения, вокруг этой строительной площадки находится – это коммуникации, это РЖД, это действующие линии Казанского направления. Ни в коем случае нельзя ничего остановить, задеть.  Очень приятно, что сама компания, которая ведет строительство, очень ответственная».

Параллельно продолжается работа и на «земле» – строители переносят инженерные коммуникации. На объекте трудятся 67 человек и 15 единиц спецтехники. Работа кипит в две смены, чтобы не выбиться из графика. Ведь первое движение по мосту обещают запустить уже к концу 2027 года. На этом этапе для автомобилистов откроют только две полосы. Еще две строители доделают позже. Но в итоге дорога станет четырехполосной, что позволит значительно увеличить пропускную способность.

Анастасия Кладинова, Олег Татаринов, www.ltv24.ru

Возможно Вам будет интересно:

КОММЕНТАРИЙ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять